舰船模型

Hobbyboss 87001 亲潮级潜艇 Oyashio-class submarine おやしお型潜水舰

亲潮级潜艇

亲潮级潜艇是由三菱重工神户造船所和川崎造船神戸工场为日本海上自卫队建造的大型柴电动力攻击潜艇。本级潜艇也因其建造项目“平成五年潜艇建造计划”而称之为05SS。1993年(日本平成5年),日本展开“平成五年潜艇建造计划”,研发春潮级柴电攻击潜艇的后续舰,是为亲潮级。日本海自总共建造11艘亲潮级,从1998年至2008年以每年一艘的速度成军。
亲潮级常规潜艇低矮轮廓艇首;圆滑状艇体结构,艇首下方装有声纳整流罩;指挥塔围壳位于艇体中部较前位置,指挥塔围壳前方仅小部分艇体可见。指挥塔围壳高耸,前后缘垂直,宽度由前至后逐渐变细;指挥塔围壳上的潜水舵位于前缘位置中等高度较下方位置;艇尾尾舵可见,前缘略倾。亲潮级的舰体表面并非传统的圆弧形,而是由数种不同角度的平面状组成,不同角度的平面的交会处是不太连续的倾角,而帆罩的造型则为向上渐缩的倾斜造型,可降低浮航时的雷达截面积。亲潮级的舰体表面力求平滑简洁,尽可能减少潜艇外部的突出物,并将开口(如水柜口、舱口盖等)的面积与数量降至最低,如此可改善潜艇的流体力学特性,使航行时水流经舰体产生的阻力与噪音降低,有助于增加隐蔽性与动力效率。
亲潮级拥有最新的降噪减震科技,而且是日本海自第一种在舰体表面铺设吸音瓦的潜艇,可大幅减少敌方主动声呐的回波。
亲潮级的隔音瓦采用螺栓固定,而非向其他几个西方国家潜艇使用黏贴方式,可以避免出海值勤期间因黏着剂失效导致隔音瓦脱落,而且隔音瓦与舰体之间的缝隙还会渗入海水,形成一个额外的吸音层。相较于过去使用双壳构造的海自潜艇,以单壳构造为主体的亲潮级拥有更大直径的耐压壳,提供更多空间安装效能更好的减震降噪设备。经过种种努力,亲潮级成为当代全世界最安静的新型柴电潜艇之一。
有别于日本先前涡潮级、汐潮级与春潮级采用的水滴型双壳构造,亲潮级采用“雪茄”型艇型,艇体构造融合单壳与部分双壳设计,以单壳结构为主体,再沿着耐压壳体上部设置一层非水密的上层构造。亲潮级拥有两具川崎重工的12V25/25S四行程柴油机,带动两具川崎制造的5700kw交流发电机替2组共240具的硫酸电池充电;潜航时电池驱动一具富士制7750马力大型电动机带动单轴推进器,推进器采用低噪音设计的高曲度七叶片螺旋桨。亲潮级的控制面构型仍与汐潮级、春潮级相同,采用十字型尾舵,前水平舵位于帆罩上。相较于春潮级,亲潮级的控制室与操舵配置都有很大的差异与改进,大量使用最新的造船工艺以及自动化科技,而其射控与声呐系统也有很大的精进。亲潮级配备六具533毫米HU-605鱼雷管,不过安装位置由舰侧移至舰首上部,配置方式为上二管、下四管。HU-605为水压弹射式,除了发射鱼雷之外尚可发射鱼叉反舰导弹与水雷。备弹6+16枚。装备89式潜艇用鱼雷、鱼叉反舰导弹与水雷。水上排水量2700吨,水下排水量3000吨;艇长82米,宽8.9米,吃水7.4米;水上航速13节,水下航速20节;潜深300-500米;编制70人。

本模型是HobbyBoss于2007年推出的,实际上那时候基本也算得上是Hobbyboss刚刚成立不久。彼时的号手(Trumpeter)也还没有现在宇宙大厂的名头。本模型则是HB的第一艘700比例潜艇,而且题材一反寻常,竟然选用的是国内比较忌讳的日本题材,而实际上,这模型最近也有点绝版的迹象。个人猜测是给Pit-Road代工的,但是从后续市场的产品来看,1/700的比例也只有童友社于2010年换包过。本套件比例是1/700,如果喜欢大的可以选择1/350的,Pit-Road截止到目前为止,一共出过四个不同的版本。估计也是避讳,所以号手罕见的,并没有自己的贴牌货。

模型本身就一板零件,还不超过十个零件,我觉得没什么可以说的必要了,大家可以自行打开图片来看看。

如果手里预算还算是比较丰富的话,我个人还是建议入手1/350的版本。因为对比之后,感觉这盒实在是有点过于简陋了,甚至连水贴都没有配备。而且350的刻线纹路与本模型是有区别的,甚至感觉350还要更细致一些。不过价格的话,本模型不超过20人民币,实际上,HB的这个系列的官方零售价都是20元,不管潜艇是大是小都是这个数字,虽然跟本系列别的相比可能稍贵,但是跟童友社的1200日元定价相比,突然就觉得本模型还不错。

总评:7/10

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