【板件评测】田宫 莲花 78 team lotus jps mk.iii 1/20 TAMIYA 20004

本模型是田宫于1977年出品的货号为20004的莲花78（TEAM LOTUS J.P.S. MK.III）。由于早年的F1比赛，车辆大多使用相同的发动机和轮胎，为了成绩，科林·查普曼（Colin Chapman）在研究了德哈维兰蚊式战斗轰炸机后，根据伯努利的流体力学原理、文图瑞效应，证实了在汽车上安装飞机机翼能够带来更大的下压力，由此，F1赛场上第一台地面效应车诞生了——莲花78。它以它的改进型莲花79为莲花车队夺得了迄今为止最后一个车队以及车手总冠军。（初登场的1977赛季虽然屈居第二，但是其夺得第一的次数比当年的总冠军法拉利还多，可惜车辆在赛季后半程频繁退赛）

模型侧面的人头像就是科林·查普曼。该模型在2011年的时候，增加了蚀刻片，重新以货号20065发售。不过，新版本已经完全取缔了JPS烟草水贴，只能制作成1977年英国站（6号车古纳·尼尔森(Gunnar Nilsson）夺得第三名）和1978年英国站（正赛他们用的其实是莲花79，不过本站双双退赛）。而本模型则是内附JPS烟草水贴，可以制作成1977年阿根廷站（初登场）以及1977年英国站。

板件具体自行点击大图观看。模型内附管线，虽然现在田宫开模越来越厉害了，但是设计方面有的时候感觉反而不如当年。电镀件非常亮，但是正面总体还算干净，不洗电镀也行。发动机就是福特发动机，在很多F1模型中都是通用的存在，模型虽然附带人偶，但是似乎并没有涂装指示。

另外一提，那个轮胎非常糟糕，如果有条件的话，最好换掉。

关于涂装，莲花在70年代中后期最著名的是黑金的JPS涂装，但是有一个例外——古纳·尼尔森(Gunnar Nilsson）于1977年日本站所驾驶的是一台红色帝国烟草涂装的莲花78，不过该水贴需要另购。这也是他的最后一场比赛，与当年众多早早离世的人不同，它的离开是因为健康问题——睾丸癌，所以他的离开当时比其他人更加令人惋惜。

由于模型是有可以制作成电动版本，所以说明书还单独附了如何电动化制造的说明书。

总的来说，虽然模型问世时间较早，但素质并不像田宫24系列早期那么玩具化，用心制作还是可以出好效果的。1978年F1冠军马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）曾经表示过他个人喜欢莲花78多于莲花79，因为莲花78的刹车比较好，只是科林·查普曼太过追求极致，为了减轻重量，经常在比赛前抽出一两升汽油，1977年有三场比赛都是因为燃油耗尽导致比赛失利。但是最终也拿到了车队排名第二的好成绩，而且冠军次数5次居所有车队之首。总的来说，我个人还是挺推荐本模型的。

总评：8/10