陆上自卫队在成立后采用多种自制装甲运兵车，不过在冷战中期苏联BMP步兵战车系列出现，带起一波强化步兵伴随武力的潮流；搭配装甲车的机械化步兵需要更强的防护力与支援火力，自卫队跟上了这波开发热潮，在1980年委托三菱重工开发，1984年实验车开始制造，原型车1986年出厂，经过相关测评于1989年服役。
89式的车体结构采用轧压均质钢装甲，较过去以铝合金打造的装甲运兵车要更有防护力，机动性上为偕同90式坦克因此具有时速70公里以上的机动力，自卫队在考量作战型态多为国内防御，因此车体不具备浮航渡河的能力。车体因为需要容纳士兵，不可避免的要比当时服役的日制主力坦克都来得高，也就更容易被发现；另外车体两面和车体后部都有车内队员射击用射孔；防弹玻璃移动盖的枪眼7具。
IFV主武器为Oerlikon公司授权制造90口径35mm KDE机炮还有装备APDS（穿甲弹）和HEI（烧夷弹）二种类弹种使用、火控系统使它有对空射击能力。副武装是机炮同轴的74式车载7.62mm机枪、炮塔两侧各1具79式反载具导弹，可对敌军小型登陆舰或是装甲单位给予充分破坏力，步兵舱内另储备2发备射弹。
89式的问题不仅在造价，还有战略情势的改变。在冷战结束的当下，俄罗斯入侵北海道这种想定微乎其微，作为与坦克部队共同打击侵略敌军的步兵战车根本毫无之地，量产优先级上也就被顺延。在1989-2004年（平成16年）仅生产68辆，之后便未编列预算采购，实质等同停产。
本模型套件来自于小号手（trumpeter）的早期产品，比例为1/35，大约在2002年左右上市。货号是00325，早期售价大概是40元人民币，后来升价到68元左右。但是由于题材特殊，仍旧算是值得购买的模型。在2005年日本的Pit-road社重新绘制封绘，用此模具使用P社名义贩售，并且日后有多种改进型。不过P社的售价，你懂的，拿最近的货号G51来说，售价已经高达5700日元（不含税）。这样一对比是不是更加显得号手的良心？
实车图
套件图片各位可以自行放大查看。零件数量400个左右。
比较无语的是车壳并非一体成型，加上号手早期产品的组合度比较糟糕，制作起来的缝隙想必会比较感人。
早期的模型大多是使用橡胶履带，其实我感人对橡胶履带不仅没有反感，反而还更喜欢这种橡胶履带，因为节省大量的时间。
号手的橡胶履带，大概率是要剪掉2节甚至更多的，各位在制作过程中注意先假组，确定好尺寸。
附赠的兵人，细节其实还可以，不过我向来都不喜欢制作人物，也就无所谓了。
本套件开模还是比较简单的，虽然模具可能由于使用时间较长比较粗糙，但是在号手的早期作品中，仍然是属于上乘之作。
由于题材特殊性，而且和P社差价巨大，号手的日本题材随时都有被封禁的风险，虽然属于早期产品，个人还是比较推荐入手本模型的。
总评：8/10
